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越南双清|越南陆运、海运、空运国际物流发展

作者: 时间:2019-7-2 16:41:42 阅读次数:


虽说中越两国关系日渐友好,南宁-河内经济走廊和中越边境友谊关跨国口岸均纳入大湄公河次区域经济合作跨境运输协议也促进两国边贸关系的发展,但中越两国国情不同,双方有关规划和管理方式上的差别以及越南港口、仓库、公路、铁路等基础设施建设相对滞后等因素,制约着双方物流业的联动。

      

中越两国物流关系.jpg

随着越南在宏观政策层面着力施行一系列促进经济稳定增长的相关政策,在微观层面致力加快市场化改革,越南的投资环境正在得到改进和优化,特别是越方务实推进中越“两廊一圈”的建设,增强了越南资本市场对海外投资者的吸引力,为中越在物流产业的合作方面带来了新的机遇,展现了喜人的发展前景。


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据有关资料,越南公路现有20多万公里,其中国道及省道只占19%,全国尚无一条符合国际标准的高速公路。在北部仅有两条较好的公路与我国相连,中南部通过公路可以到达老挝、泰国、柬埔寨、马来西亚等国。

   

越南公路运输.jpg

越南铁路向北可以直达中国的南宁和昆明,向南可以到达新加坡。但越南铁路运输速度不够,列车从河内到胡志明市1700多公里的路程,需要运行20多个小时甚至更长的时间。而且大多是窄轨铁路,与我国的准轨铁路不一致。虽然近年来越南在部分路段铁轨旁边加了一条铁轨,形成三轨铁路,使窄轨车和准轨车都能跑,但毕竟长度有限,我国的货车最多只能通到河内郊区,无法通往越南腹地。 

越南铁路运输.jpg

越南海运海岸线长3200多公里,有港口120多个,其中海港24个。北部的港口主要面向中国,中部的港口主要面向日本等国以及中国香港、台湾地区,南部的港口主要面向周边的一些发展中国家。越南港口普遍规模很小,全国70%的集装箱都是通过胡志明港完成的。越南现有1000多艘船从事海上物流,但大部分船的载重量不足2万吨。

越南最大的胡志明港口.jpg

越南空运方面机场21座,其中国际机场3个,国际航线26条。但机场规模普遍不大,货运能力有限,仅胡志明市的新山日(Tan-sonnhat)机场就承担了80%的货运量。 

胡志明新山日.jpg

总结:整体来看越南社会物流总额占GDP的19%。由于缺乏专业的技能和技术,空运和海运的效率很低,基础设施比如仓储设备、装运设备等比较缺乏。物流从业人员大部分没有足够的专业知识和技能。

    

越南标准轨高速铁路.jpg

好消息:越南政府计划利用日本提供的政府开发援助贷款新建一条与旧线平行的标准轨高速铁路,与正在建设中的泛亚铁路相连,并计划与中国北京到凭祥铁路对接。准轨高速铁路设计时速超过300公里,总投资达300多亿美元,铁路提速后,从河内到胡志明市的行车时间将缩减到10小时之内。 


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